Tras 51 ediciones, Galicia se queda sin su Rallye más emblemático por falta de apoyos económicos.
La Escudería Rías Baixas ha decidido poner punto y final a la celebración del Rallye Rías Baixas después de 51 ediciones. Fernando Mouriño y su equipo “arrojan la toalla” ante la previsión de no poder reunir el dinero necesario para organizar con garantías y sin endeudarse la que está considerada como una de las mejores pruebas del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. “Hemos tomado la decisión de no calendar el rallye porque a día de hoy aún desconocemos las ayudas que vamos a recibir de las instituciones. El Concello se comprometió a darnos 10 mil euros, cantidad que consideramos insuficiente teniendo en cuenta el nivel organizativo de la prueba- aseguró Moriño- y desde la Diputación se nos ha remitido a solicitar esa ayuda a través de una convocatoria que se hará pública a finales de febrero, y nosotros no podemos esperar más”.
La Federación Española de Automovilismo accedió a ampliar el plazo para abonar la cuota de inscripción del Rías Baixas en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto durante dos meses. Desde entonces Fernando Mouriño no cesó en su intento de buscar el apoyo institucional pero no obtuvo la respuesta esperada. “Para sacar adelante el Rallye necesitábamos que Concello de Vigo y Diputación nos cubriesen 50 mil euros (el presupuesto de la prueba supera los 120 mil). El Rallye Rías Baixas es una prueba histórica, con arraigo popular y un evento con un importante retorno económico para la ciudad. Por eso no entendemos que nos den largas y nos sigan pidiendo tantas cartas de presentación cuando solicitamos las ayudas”, lamentó Mouriño a la vez que confesó “sentir envidia sana” de pruebas como el Rallye de Ourense. “Allí las instituciones saben valorar la trascendencia de ese evento y ofrecen un apoyo a largo plazo que permite al comité organizador trabajar en la celebración de la prueba con una tranquilidad económica que nosotros llevamos años sin tener”.
#YoApoyoElRallyRiasBaixas
sábado, 30 de enero de 2016
martes, 19 de enero de 2016
Rally Montecarlo: Ogier arranca con victoria.
Ogier arranca con victoria en el Rally Montecarlo, el primer
rally de la temporada en el que ya ha ganado tres veces consecutivas. Dani
Sordo ha sido sexto y ha dejado buenas sensaciones con un gran segundo puesto
en la Power Stage.
El Mundial de Rallys de 2016 ha comenzado como acabó la temporada pasada, con victoria de Sébastien Ogier y Volkswagen. El piloto francés ha liderado el primer doblete de la marca alemana del año por delante de Andreas Mikkelsen y de Thierry Neuville, que ha llevado a Hyundai al podio, beneficiado por los problemas de Jari-Matti Latvala y Kris Meeke.
El Mundial de Rallys de 2016 ha comenzado como acabó la temporada pasada, con victoria de Sébastien Ogier y Volkswagen. El piloto francés ha liderado el primer doblete de la marca alemana del año por delante de Andreas Mikkelsen y de Thierry Neuville, que ha llevado a Hyundai al podio, beneficiado por los problemas de Jari-Matti Latvala y Kris Meeke.
El piloto de Citroën fue la primera sorpresa de este Rally
de Montecarlo y, de hecho, durmió como líder tras los tramos nocturnos del
jueves. Contra pronóstico, superó por 6.9 segundos a Ogier y por 20 a Andreas
Mikkelsen. El viernes cambió la historia y el tricampeón del mundo consiguió
adelantar al irlandés y a pesar de sufrir un pinchazo tras un toque, le superó
por 1,5 segundos. Menos suerte estaba
teniendo Dani Sordo, que aquejado de falta de confianza con el nuevo Hyundai
i20 finalizó la segunda jornada en la séptima posición de la general.
El sábado Ogier puso distancia de por medio entre él y Meeke
al principio de la jornada, pero tras la rotura del cambio en el Citroën del
irlandés, ‘Seb’ tuvo vía libre para acabar el día con 1:59 de ventaja, esta vez
sobre su compañero Andreas Mikkelsen.
Meeke no era el único en tener problemas, también los sufría Jari Matti
Latvala, que tras un complicado inicio se había colocado tercero el viernes,
pero en la penúltima jornada de rally debía abandonar tras salirse en una curva
y dañar su Polo R WRC. Por si fuese poco, la FIA podría sancionarle por
arrollar a un espectador tras su salida de pista.
La próxima prueba del Mundial de Rallys se disputará el
próximo mes de febrero, del día 10 al 12, en Suecia. Allí veremos si Ogier
puede continuar con su dominio y si Hyundai y Dani Sordo consiguen sacar un
mayor partido a su nuevo i20 WRC.
Clasificación general Rally Montecarlo 2016
1. Ogier/Ingrassia 3:49:53 2. Mikkelsen/Jaeger + 1:54
3.
Neuville/Gilsoul +3:17
4.
Ostberg/Floene + 4:47
5. Lefebvre/Moreau + 7:35
6. Sordo/Marti +10:35
martes, 12 de enero de 2016
Sebastien Loeb se despide de Citroën después de 15 años de triunfos.
Sebastien Loeb se unirá a Peugeot Sport, parte de la misma
familia de PSA Citroën, para el próximo Rallye Dakar. Después de dos temporadas
con Citroën en el Campeonato del Mundo de Turismos de la FIA, no tendrá ningún
papel este año.
De esta manera se pone fin a una asociación que arrancó en
1998 y que lo convirtió en el mejor piloto del WRC de todos los tiempos. Ganó
nueve títulos mundiales consecutivos y sumó 78 victorias antes de retirarse de
los rallyes a tiempo completo en 2012.
Regresó para hacer algunas participaciones esporádicas y su
última carrera con el equipo fue este año en el Rallye Monte Carlo.
“Una hermosa historia termina, pero no me arrepiento. Todo
lo contrario, sólo guardo buenos recuerdos”, ha dicho el francés de 41 años.
“Desde el inicio de la década del 2000, Citroën ha formado
parte de mi corazón. He vivido momentos increíbles que no podría haber
imaginado cuando era joven. Y por eso me gustaría dar las gracias a todos los
que me han dado la oportunidad de vivir de mi pasión todos los días, que
tuvieron confianza en mí y me acompañaron en estas victorias”
“Escribimos bellas páginas en la historia de la marca en
competición. Por supuesto, todos estos momentos los compartí con los hombres y
mujeres de Citroën Racing, los mecánicos, ingenieros y también “Danos” Elena
(copiloto de Loeb)”.
“Estos compañeros se convirtieron en mis amigos, como dicen,
en una segunda familia. Solo tengo que decir: gracias”, ha agregado Loeb.
La CEO de Citroën, Linda Jackson, que ayer confirmó el
compromiso de la marca de desarrollar un nuevo WRC para 2017 bajo la
reglamentación técnica World Rally Car, ha rendido homenaje a Loeb.
“En los últimos 15 años, Sébastien Loeb y Citroën han hecho
historia juntos. Ha sido un periodo absolutamente increíble que dejará una
marca duradera en el mundo del motor. Nos gustaría darle las gracias por todos
esos triunfos, títulos y récords”, ha añadido.
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